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蓄势待发 扬帆海外,中国动力谷作为唯一官方合作伙伴,赴德参加碳纤维谷年度大会

作者:谢嘉 刘玲 杜婵 来源:株洲新区 发布时间:2018年06月13日 浏览次数: 【字体:
  6月12日-13日,享誉国际的德国碳纤维复合材料谷(简称“碳纤维谷”)2018年年度大会(简称“年会”)将在德国汉莎城市施塔德隆重举行。中国动力谷作为今年大会的唯一官方合作伙伴,即将派代表团赴德参会,在这一世界顶级平台上闪亮登场。这是实现中国动力谷“走出去”战略的重要部署,也是中国动力谷国际化战略的第一步。
  据悉,此次中国动力谷代表团任务艰巨:市人大常委会党组书记、常务副主任刘光跃作为团长将在施塔德市市政厅与其市长Silvia女士会面,高新区管委会主任朱振湘将在年会开幕式上致祝词,我市著名上市公司时代新材技术部主任高纪明、材料工程师刘小芳将在年会论坛作应用技术主题演讲,包括时代新材在内的9家中国动力谷代表企业将亮相年会展厅……
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  中国动力谷是如何与德国碳纤维谷“联姻”,其中又有什么故事呢?本报记者带您提前“探探会”。
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瞄准契机
迅速搭建国际平台
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  说起碳纤维谷,相信很多材料专业的人士都不会陌生,我区企业时代新材与碳纤维谷素有合作往来,其中风电叶片、电动巴士外壳等产品都需要用到碳纤维复合材料。据悉,碳纤维谷成立于2004年,是碳纤维复合材料行业中具有国际影响力和竞争力的网络和平台,全球会员包括了德国宇航中心(DLR)、空客(Airbus)、弗劳恩霍夫研究所(Fraunhofer)等120多家企业和研发机构,涵盖了德国和欧洲高级复合材料的研发、试验、检测、生产、应用、培训和服务的各个环节,为航空航天工业、汽车产业、造船及海洋工业、医疗设备产业等领域提供创新的产品和服务。
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  事实上,正是时代新材促成了“两谷”的合作。“去年10月份,在与时代新材技术专家的一次日常交流中,我们了解到碳纤维谷这一低调但在业内享有盛誉的产业资源平台。”株洲高新区动力谷科技创新服务中心(简称“创新中心”)副主任陈天翔表示,根据工委、管委、区委、区政府“走出去”的战略部署,创新中心正在全力搭建中国动力谷一系列国际科技创新平台,“得知碳纤维谷的信息,我们如获至宝。”
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  “在市、区领导的指导带领下,创新中心正积极拓建海外招才引智机构。”创新中心主任鲁俊表示,“通过进一步梳理海外创新资源,提升产业创新水平,我们争取早日建立起中国动力谷海外宣传和人才及项目引进的窗口,并形成常态机制。”
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  随后,创新中心花了整整一个星期的时间全面了解碳纤维谷的情况。“面对这次跨国合作,我们紧张又兴奋。”陈天翔回忆起当时的情形,仍旧抑制不住激动的心情,“我们认真研究了双方合作的契合点,合作方案也是改了又改。”
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  经审议确认,方案最终敲定,并通过中车集团德国顾问何思刚先生把中国动力谷的建设背景、发展情况、合作愿景等资料递交给碳纤维谷负责人。
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  “有些出乎意料,但似乎又在情理之中,我们很快得到了碳纤维谷肯定的回复。”陈天翔说,“德国方面还热情地邀请我们赴德考察交流。”
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友好往来
促成合作顺利达成
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  2017年11月12日,高新区管委会副主任马立恒率队赴瑞典、法国、德国三地考察交流,此行重中之重是赴碳纤维谷进行实地考察,并与其高层对话,就下一步的具体合作进行深度的交流和探讨。
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  “在德国施塔德,我们签署了中国动力谷与德国碳纤维谷合作意向书。”工作人员向记者介绍当时签约的情况,“德国碳纤维谷首席执行官Gunnar Merz博士亲自会见了我们。”双方详细介绍了各自的发展情况,并明确建立战略合作伙伴关系,以推动欧洲和中国在复合材料以及其应用技术领域的合作。“这意味着,我们可以获得碳纤维谷成员单位的技术、产品应用、市场等多项共享信息。”根据合作的逐步推进,双方还可在各自园区设置代表办公室或分支机构,共同推进国际创新合作,并通过定期开展推广交流活动,为双方的成员单位或入驻机构进行中欧双向技术、商贸及投资活动提供支持和协助。
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  令人惊喜的是,德国之行五个月之后,中国动力谷迎来了德国碳纤维谷高层的来株考察。今年4月17日,Merz博士带领碳纤维谷国际市场经理Michael Pfad来访株洲高新区,进行技术和国际合作交流。据了解,事实上,碳纤维谷高层此行还有一个目的就是为空客寻求产业链上的合作伙伴,中国动力谷在新材料领域实力雄厚,也很有希望成为空客的供应商和平台。
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  碳纤维谷高层一行参观了中车株洲所、山河科技等企业。Merz博士表示:“中国动力谷企业将有机会通过‘双谷合作’的资源渠道进入空客及其它世界知名企业的采购链。”
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  Merz博士一行还专程到访中国动力谷创新创业发展的核心示范基地——动力谷自主创新园。他对园区的环境连连称赞:“这个园区有很好的创新氛围,环境比德国碳纤维谷还要好!”
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脱颖而出
动力谷成唯一代表
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  碳纤维谷年会是每年复合材料领域的顶尖峰会。2014年以来,大会每年都会选取一个国家作为伙伴国,之前的伙伴国有比利时、韩国、奥地利等。
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  鉴于中国制造的崛起、中德科技交流的日益密切,德国总理默克尔将今年定为中国合作年,所以碳纤维谷明确2018年年度大会伙伴国为中国。
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  “机会难得,当时重庆、成都、青岛等地都向碳纤维谷表示出合作意愿。”当时负责接洽胡工作人员介绍,“凭借极高的产业契合度和强大的合作执行力,中国动力谷在众多竞争者中脱颖而出,成为2018年碳纤维谷年会唯一官方合作机构。”
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  与以往的国际合作不同,这次与碳纤维谷的合作并不只局限于某个平台、某个活动的短期合作。这次参加年度大会,是中国动力谷真正意义上走出国门,双方的企业都能紧密地联系在一起,我们希望借此帮助企业开展有实质性意义的国际合作。
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  事实上,创新中心一边与德国碳纤维谷沟通合作细节,还在一边与我区企业开展对接、确定参会企业名单。根据碳纤维谷复合材料的定位,创新中心统计出我区约有50家企业与新材料有关。通过电话沟通、组织会议讨论、筛选和征求企业意向等流程,最终确定了湖南德智新材料有限公司等9家企业参展碳纤维谷2018年年度大会。
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  每年碳纤维谷的年会均有德国联邦政府部长等嘉宾出席。据碳纤维谷有关负责人介绍:“今年,德国总理默克尔会依据行程安排出席大会。”
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  据悉,此次年会将包含主题会议、应用技术论坛、企业展示和商业活动等内容,中国动力谷作为唯一官方合作机构将有70㎡以上的展示空间,向世界展现株洲的风采。除此之外,高新区管委会主任朱振湘将在大会上致词推荐中国动力谷,并且签署战略合作协议。
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“两谷”联动
推进项目深度合作
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  以此次碳纤维谷年会为契机,中国动力谷将开展与德国碳纤维谷的全面合作。“碳纤维谷120多家企业和研发机构都将成为我们的对接目标。”陈天翔说,“我们可以通过建立长期的项目跟踪机制,形成技术转移、成果转化、产业招商的有效渠道,最终实现一批项目在中国动力谷落地。”
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  据悉,中国动力谷还在积极探讨与碳纤维谷大学合作事项。碳纤维谷大学作为碳纤维谷园区重要的组成单位,是碳纤维谷人才培养的重要基地,也是空客公司技术人才的重要来源。陈天翔表示,通过与碳纤维谷大学的合作,利用其完善的设施、师资力量,以及丰富的空中客车管理人员资源,针对我区航空制造业的供应链管理、质量管理、供应商体系认证等专题开展培训,可以迅速培养出一批具有国际水平的高级工程师、技术人员和管理人才。
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  下一步,中国动力谷与德国碳纤维谷将合力构建跨境科技交流机制,开展多维度产业合作。依托碳纤维谷的会员资源、技术资源、人才资源,双方将建立中欧项目招商、技术合作、人才培训的互动通道,全面促进株洲与施塔德的经济文化交流,成就“友好之谷”。
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朱振湘:中国动力谷是株洲
走向国际化的一张产业名片
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  即将带队赴德参加碳纤维谷2018年年度大会,高新区管委会主任朱振湘表示此行任务艰巨、意义重大:中国动力谷与德国碳纤维谷的产业紧密相连,这次大会旨在推动双方在复合材料以及其应用技术领域的创新与合作,同时对加强中德、中欧贸易合作,扩大株洲对外影响有重要意义。
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  近两年,株洲高新区积极对接海外创新资源,加强与国外的合作,并专门组织人员赴瑞典、法国、德国等地考察交流。除了德国碳纤维谷,创新中心作为牵头单位还在加紧与德国人工智能中心、欧洲燃料电池技术中心、德国史太白等高端智能制造项目开展对接。
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  “中国动力谷是开放之谷,我们必须‘走出去’宣传,占领国际市场份额和不断提升国际形象。”朱振湘希望以德国碳纤维谷2018年年度大会为契机,让事实说话,向来自全世界的参观者展示“中国智造”、“中国动力谷”的风采。
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新区9家企业
参加德国碳纤维谷年度大会
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  此次赴德参展的中国动力谷代表团中还有一群特殊的身影,他们是新区参展企业代表:湖南世鑫新材料有限公司、湖南德智新材料有限公司、株洲渌珀新材料有限公司、湖南利德电子浆料股份有限公司、株洲硬质合金集团有限公司、湖南山河科技股份有限公司、株洲时代新材料科技股份有限公司、湖南中车时代电动汽车股份有限公司、湖南德龙智能制造有限公司9家企业。碳纤维谷年会上,他们将集中展现企业的最新产品和科技成果。
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  眼看着碳纤维谷年会开幕在即,我区参展的企业准备得如何?记者走访了其中2家代表企业。
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时代新材:
为新产品进军欧洲市场创造条件
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  这次中国动力谷和德国碳纤维能够“联姻”成功,中车株洲所旗下的时代新材“功不可没”。时代新材是A股上市企业,2014年9月成功并购德国采埃孚集团旗下BOGE橡胶与塑料业务。
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  “公司主要从事减振降噪、轻量化等高分子复合材料的研究开发及工程化应用,产品主要应用于轨道交通、汽车、新能源和特种装备等领域。”时代新材刘小芳博士介绍,目前,公司是中国中车集团内唯一、全球轨道交通领域最大的高分子材料产业平台,生产基地遍布全球,2017年销售收入114亿元。在碳纤维方面,刘小芳称,目前公司主要开展碳纤维复合材料轻量化部件的设计和开发,主要有磁浮列车碳纤维复合材料部件、碳纤维风电叶片、智轨列车碳纤维复合材料部件、燃料电池车用碳纤维高压储氢罐等。
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  如今,公司海外营业收入和海外员工占比均超过50%,公司国际化程度显著提升,公司旗下BOGE总部所在地也在德国。刘小芳认为,这次参加碳纤维谷2018年年度大会,可进一步增强德国或欧洲对时代新材的了解,为公司新产品进军欧洲市场创造条件。
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世鑫新材:
高度契合,更好研制碳陶复合材料项目
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  去年7月,世鑫新材高性能碳陶复合材料项目开工仪式在动力谷自主创新园举行。一年时间,该公司已与国内几家“大佬”级别的轨道交通企业达成合作,其研制的碳陶复合材料制动盘,用于时速160公里的下一代地铁和时速300公里的“复兴号”标准动车,均可在今年实现装车。
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  展示大厅里一排像黑炭一样的零部件看上去其貌不扬,其实它们是高科技产品中不可或缺的部件,譬如下一代地铁和高速列车用的碳陶复合材料制动盘、气象卫星上的镜筒。公司相关负责人李杨介绍,公司是一家依托于中南大学粉末冶金研究院顶尖科研技术团队所组建的企业,目前拥有具有世界领先水平的碳陶新材料制备技术。
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  “碳纤维谷年度大会,跟公司项目高度契合。”李杨称,碳陶复合材料在交通运输、军工、通信、新能源等领域均有广泛应用。这次参展,公司特别关注碳陶制动产品方面的信息,因为这是未来高速列车制动产品发展的方向,符合高速列车整车轻量化发展趋势,市场潜力巨大,对于加快株洲轨道交通产业发展具有重大意义。

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